Как стать пилотом гражданской авиации в России

Многие юноши и взрослые мужчины хотят работать пилотами и летать на пассажирских или грузовых самолетах, но стать профессиональным летчиком непросто. Профессия очень ответственная, у летчика нет права на ошибку, именно от его действий и решений зависит жизнь пассажиров и безопасность груза.

Эта профессия технически сложная, пилоту нужно постоянно контролировать показания большого количества датчиков и приборов, и правильно на них ориентироваться. Он должен принимать верные решения, контролировать действия второго пилота, слаженно взаимодействовать с диспетчерами аэропортов и пилотами других самолетов, которые находятся неподалеку.

Если вы видели приборную доску, которая расположена в кабине самолета, сможете представить, насколько сложно управлять авиалайнером: на панели управления размещаются сотни кнопок, ламп, дисплеев, тумблеров.

к содержанию ↑

Где и как долго учиться

Два пилота в кабине

Кто хочет обучиться этой профессии, может поступить в летное училище или школу частных пилотов. Эта специальность касается «технической эксплуатации», поэтому достаточно среднего специального образования. Но образовательные учреждения много требуют от абитуриентов, поэтому поступают на обучение единицы.

Обучают пилотов:

  • Омский летно-технический колледж им. Ляпидевского.
  • Сасовское летное училище им. героя СССР Тарана.
  • Бугурусланское летное училище им. героя СССР Еромасова.
  • Ульяновский институт им. маршала Бугаева и т. д.

Длительность обучения в летных училищах составляет 5 лет на базе неполного среднего образования, на базе среднего специального — два года и десять месяцев, в частных школах 40-45 дней.

к содержанию ↑

Сколько стоит обучение

Приборная панель

Стоимость учебы в частных школах приблизительно 45 000 рублей за курс теории и 12 000 руб./час за практику. При этом у выпускника должно быть 40 часов налета.

В «Аэрофлоте» в летном центре Флориды (USA) длительность первоначальной подготовки составляет 4,5 месяца, стоимостью 55 000 $, без учета авиаперелетов, визы, питания. После успешного обучения выпускник получает лицензию пилота образца USA. Вторая часть обучения проходит уже в летной школе «Аэрофлота» около полугода. За второй курс придется заплатить порядка 30 000 $.

В Челябинском летном училище обучение по этой программе стоит от 2 до 3 миллионов рублей.

Во многих государственных летных заведениях можно обучаться бесплатно.

к содержанию ↑

Какие документы нужны

Девушка за штурвалом

Нужно представить в приемную комиссию:

  • школьный аттестат, диплом средне-специального заведения или ВУЗа;
  • пройти медицинскую комиссию ВЛЭК и профессионально-психологический отбор;
  • предоставить справку о прививках;
  • автобиографию;
  • справку от нарколога и психиатра;
  • шесть фотографий (3х4 см).

Во время подачи заявления нужно иметь паспорт, военный билет или справку из военкомата о военной обязанности.

Видео сюжет

к содержанию ↑

Показания по здоровью и медкомиссия

К летчикам предъявляются высокие требования по здоровью. Это связано с запредельными психологическими и физическими нагрузками. Работа очень ответственная и технически сложная, поэтому не каждый желающий может стать пилотом.

Противопоказания:

  • Психические заболевания (шизофрения, психопатия, неврозы).
  • Наркологические заболевания (наркомания, алкоголизм).
  • Заболевания головного и спинного мозга.
  • Нарушения нервно-психических функций.
  • Отклонения нервной системы.
  • Ожирение II и более высокой степени.
  • Заболевания эндокринной системы.
  • Туберкулез легких.
  • Заболевания органов дыхания.
  • Нейроциркуляторная дистония.
  • Артериальная гипертензия.
  • Заболевания сердца.
  • Заболевания желудка и пищеварительного тракта.
  • Болезни печени, желчного пузыря, поджелудочной железы.
  • Инфекции и паразитарная инвазия.
  • Заболевания крови.
  • Заболевания почек.
  • Аллергия.
  • Болезни суставов и соединительной ткани.
  • Туберкулез и грибковые поражения лимфоузлов.
  • Заболевания костей, мышц, суставов, хрящей и сухожилий, пороки, рубцы от ожогов и обморожений.
  • Рак.
  • Доброкачественные опухоли, нарушающие работу органов и затрудняющие движение.
  • Пороки и заболевания грудной клетки и диафрагмы, последствия хирургических вмешательств и травм.
  • Заболевания и пороки пищевода.
  • Пороки и повреждения брюшной стенки, органов брюшной полости.
  • Пороки, заболевания и повреждения сосудов.
  • Воспаления мочеполовых органов.
  • Мочекаменная болезнь.
  • Пороки, повреждения, заболевания мочеполовых органов.
  • Кожные и венерические заболевания (проказа, лимфома, псориаз, экзема, коллагенозы).
  • Венерические заболевания (сифилис, гонорея и т. д.), СПИД.
  • Женские заболевания (пороки, болезни половых органов, эндометриоз, последствия родов и операций), беременность.
  • Заболевания глаз (конъюнктивиты, слезных органов, слезоотводящих путей, глазного яблока, травмы, глаукома, дихромазия, трихромазия, косоглазие).
  • Снижение зрения (менее 1,0).
  • Рефракция при дальнозоркости более 1,0 Д, близорукости 0,5 Д, астигматизме + (-) 0,5 Д, анизометропии более 1,0 Д.
  • Нарушение аккомодации — пресбиопия в ст. более 4,0 Д.
  • Болезни уха, горла, носа, полости рта, челюстей.
  • Снижение слуха на одно ухо до восприятия речевых частот (500, 1000, 2000 Гц) от 20 дБ до 30 дБ на частоте 4000 Гц до 65 дБ, при распознавании тихой речи при удаленности до 2 метров, при хорошем слухе другого уха на речевых частотах (500, 1000, 2000 Гц) до 10 дБ, на частоте 4000 Гц до 50 дБ и распознавании тихой речи при удаленности до 5 метров.
  • Дефекты речи.

Летчики практически приравнены к космонавтам, поэтому у них должно быть отменное здоровье.

Для этой категории летчиков предусмотрены такие виды ВЛЭК для пилотов ГА (гражданской авиации):

  • для поступающих и учащихся летных училищ (наиболее требовательная);
  • для тех, у кого есть свидетельство пилота ГА;
  • для поступающих в летную школу или АУЦ по программе частный пилот.
к содержанию ↑

Как стать пилотом в 30 лет

Женщина и мужчина в самолете

Возрастных ограничений для желающих освоить эту профессию нет. Но нужно учесть, если уже имеется образование, которое вы получили бесплатно, то за следующее придется платить.

Возьмут ли в авиакомпанию в возрасте 30 и более лет, зависит от:

  • авиакомпании;
  • дефицита и переизбытка кадров на рынке;
  • качества подготовки.

Во многих компаниях с недоверием относятся к «взрослым выпускникам» и берут пилотов моложе. Чтобы быть конкурентоспособным, вы должны быть лучше подготовлены, чем остальные кандидаты.

к содержанию ↑

Здоровье

Должно быть безупречное здоровье, вы должны быть пригодны к воинской службе. В противном случае медицинская комиссия вас забракует.

Кризис в отрасли

Сейчас уже нет большого ажиотажа на пилотов, как было несколько лет назад. В СМИ часто говорят о дефиците кадров в авиакомпаниях, но в реальности это касается только командирского состава. Претендентов на должность второго пилота достаточно много.

Как устроиться на работу после обучения

Если вы абсолютно здоровы, имеете высокую профессиональную подготовку, налет 150 часов и свидетельство пилота, то теоретически можете устроиться по этой специальности на работу в любую авиакомпанию.

На самом деле, чтобы летать на крупных авиалайнерах, нужно больше налета — 1500 часов.

Что же делать?

В РФ более 60 авиакомпаний. Первым делом нужно обращать внимание на мелкие фирмы-перевозчики, которые осуществляют внутренние рейсы, туда проще устроиться на работу. Начав служить, получите опыт и налетаете часы.

Видео советы

Сколько получают пилоты в российских авиакомпаниях

Средняя зарплата гражданских пилотов в РФ порядка 140 000 руб. В мегаполисах — от 112 000 до 500 000 руб. Чем меньше город, тем ниже заработок. В Самаре, Оренбурге или Улан-Удэ она составляет приблизительно 80 000 руб.

Пилот «Аэрофлота» получает в районе 400 000 руб. Прилагается большой перечень льгот (медицинское обслуживание, включая членов его семьи, оплата проживания в городах пребывания, соцпакет до 300 000 руб. и т. д.).

К тому же, зарплата пилота меняется в течение года, потому что зависит от часов налета. Чем больше полетов, тем выше заработок.

к содержанию ↑

Где лучше всего учиться на пилота самолета в Европе и сколько это стоит

Самолет в небе

Первым делом при выборе места обучения в Европе нужно обращать внимание на финансовую составляющую. Обучение в Великобритании или Германии стоит в 2-3 раза дороже, чем в Испании, Чехии, Литве или Польше. Все зависит от школы. Коммерческое образование обойдется в 30 000 € (в это не входит проживание, питание, прочие расходы). Высокая цена связана со многими причинами:

  • стоимость самолётов;
  • сборы аэропорта;
  • индивидуальная программа обучения и т. д.

Например, обучение в Великобритании в известной Оксфордской Авиационной Академии обходится порядка 142 000 €. Но после завершения курса на руках будут все необходимые международные рейтинги, что позволит устроиться практически в любую мировую компанию. Не у всех есть такая сумма, поэтому можно выбрать школу с меньшей стоимостью, при этом сервис будет не хуже, лишь популярность заведения несколько меньше. Стоимость учебы в Испании ниже (40 000 — 80 000 €), но имеются идеальные условия для полётов, так как практически круглый год превосходная погода.

В восточной Европе в большинстве школ есть программа обучения русских студентов и стоимость обучения ниже. В Чехии, Литве и Латвии отличные школы, обучающие гражданских летчиков на высшем уровне. Образование полностью отвечает стандартам Евросоюза. После завершения курса вы получите лицензию европейского образца, она будет отличаться только страной выдачи.

В мире много различных профессий. Лучшие представители молодого поколения выбирают эту достойную настоящих мужчин, престижную, востребованную и высокооплачиваемую, но ответственную специальность. Летчик в сложных ситуациях должен не паниковать и принимать правильные решения, от которых зависит жизнь пассажиров. Крепкое здоровье, физическая и психически выносливость, помогут при решении внештатных ситуаций.

Кем вы хотели стать в детстве когда вырастите? (до 3-х ответов)
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Посмотреть результат опроса

Загрузка ... Загрузка ...

Профессия пилота сложная и в техническом плане — необходимо владеть научными знаниями, чтобы правильно оценивать параметры полета. Кандидат в летчики должен обладать молниеносной реакцией и сообразительностью, богатырским здоровьем, отличным образованием.

Оцените статью:
(голосов - 1, рейтинг: 5,00 из 5)
Загрузка...
 
Читайте также:
Adblock detector